Biografi - Biography

Styrmann / Dampskipsfører.
Født 25.03.1877 på Strømmen, Sakshaug, Inderøy (NT).
Døpt 03.06.1877 i Sakshaug, Inderøy (NT). 5
Levde 1900 i Trondheim (ST).
Levde mellom 1910 og 1916 i Trondheim (ST).
Død 31.08.1916 på Ullevåll sykehus, Kristiania (OS).

    I kirkebok for Inderøy finner man at Julius er sønn til handelsmann Peter Aas og hustru Anna Johanna, født Møller. Faddere ved hans dåp var Lensmand Peder Tønder og KoneKristiane Kollin (Viken), Hansiette Engen (Sund), Fredrik Nannestad og Ludvig Berg.

    Julius ble konfirmert 11.09.1892, han bodde hos sine foreldre på Strømmen. Faren oppgis å være landhandler. «Konfirmandens Kristendomskundskab m.v.» var «Meget godt».Det er notert at han ble vaksinert mot kopper 26.08.1877.

    I 1900 bodde Julius i Bakkegata 10, Trondheim. Han var da styrmann. På samme adresse bodde hans bror, Ingvald, som var maskinarbeider. De var begge ugifte og losjerte da hos slektninger, malersvend Rudolf Nielsen (født 1861) og hans kone Inga Therese Nielsen (født 1866), begge født i Trondheim. Det oppgis at Julius og Ingvald bare har oppholdt seg midlertidig i Trondheim, og at de vanligvis bodde på Strømmen (i Inderøy), men nå hadde fast opphold i Trondheim.

    Ifølge kirkeboken for Kvinneklinikken i Bergen ble Hildur født 05.11.1910 og døpt 16.11.1910. Hennes foreldre oppgis å være
  «Ugift styrmand Julius Aas, S/S Kong Erik Trondhjem» og
  «ugift S/S Pige Nora Nielsen, Tordenskjoldsg 13 K.K. [Korskirken]».
    Julius var altså i 1910 styrmann på «S/S Kong Erik» og ugift. Ifølge kirkeboken for Bergen var han fra «Trondheim» og født i 1878. Det var som far til Hildur - «barnefaren» - han ga opplysningene til kirkebokføreren.
    Han var ifølge Yngve Nedrebø ved Statsarkivet i Bergen, ikke registrert i sjømannsrullene for Bergen, og var heller ikke bosatt i Bergen ved folketellingen i 1912.

    I den arkiv-avdeling ved Statsarkivet i Trondheim hvor det militære materialet befinner seg, finnes mønstrings- og bemanningslister for Trondheim 1909-10. På listen for D/skipet «Kong Erik» av Trondheim oppføres Julius som 1. styrmann, født 25.03.1877. Dette viser at det fødselsår som er oppgitt i kirkeboken for Bergen er feil, og at det er rett person som er funnet! Det finnes ikke vanlige matrosruller for Trondheim for den tiden, kun nevnte lister og diverse meldingslister.

    «S/S Kong Erik», 1904 - 1955, tilhørte Det Nordenfjeldske Dampskipsselskab AS, Trondheim. Båten ble sjøsatt i 1903 ved A/S Trondhjems mek. Verksted og var på 940 bruttotonn, 570 tonn netto og med 1050 tonn dødvekt. «S/S Kong Erik» var en godsbåt som ble bygget for ruten Trondheim - Hamburg. Den ble solgt til opphugging i 1953.

    Julius nevnes ikke i adressebøkene for Trondheim før i 1913, noe som vel skyldes at han har vært til sjøss. Han er nå fortsatt styrmann og bosatt i Nedre Møllenbergs gate 62, sammen med søsteren Lovise (Lova) Kvenild og moren, enken Anna Aas. Hun hadde da bodd på denne adressen siden 1909-10, de bodde i bakgården i 1. etasje. I 1914 nevnes ikke Julius, men i 1916 er han han oppført på samme adresse, han oppgis nå å være «D/S-fører».

    Men fra 1917 nevnes igjen kun moren sammen med datteren i adressebøkene. Man kan nå følge henne på denne adressen til 1928, det året hun døde.

    I 1917 finner vi en «Maskinmester Julius Aas» i Baahus gate 6 sammen med «Frue» Signe Aas. Han må ikke forveksles med «vår» Julius. I 1916 finner vi nemlig en «Maskinist Julius Aas», også i Nedre Møllenbergs gate, men i gatenummer 35. Hans yrke stemmer vel overens med yrket til Julius Aas i Baahus gate 6 i 1917, han er ikke lenger registrert i Nedre Møllenbergs gate 35.

    Det har lenge vist seg vanskelig å finne ut noe mer om Julius Aas. Han nevnes ikke i det hele tatt i Trondheim Folkeregisters flytteprotokoller 1906-16. (Protokollene for 1900-05 var i 1996 utlånt og derfor ikke tilgjengelige.) Videre er han ikke funnet i flytningslistene i kirkeboka for Bakklandet 1901-11, og han er heller ikke gift 1910-11. Vigselslistene for Bakklandet 1910-13 ble også gjennomsøkt uten resultat. Undersøkelser i nabosognet Lademoen 1911-18 var også negative. Samme negative resultat ga boka Norges Skipsførere fra 1930-tallet.

Takk være hjelp fra Liv Skogset Værdal i Inderøy Museums- og Historielag har det nå blitt klarlagt at Julius døde på Ullevåll sykehus i Christiania 25.11.1916. Dette er innført i Trondheim byfogds Dødsfallsprotokoll for 1915-1917:

«November 1916 nr. 63 - Død 25/11 - [Innført i dødsfallsprotokollen] 29. november:
    «Dampskibsfører Julius Aas 39 aar gl. døde paa Ullevaald sykehus, Kristiania. Avdøde var ungkar. Hans mor enke efter avdød Kjøbmand i Strømmen, Petter Aas, Anna Aas, født Møller, lever og bor Nedre Møllenbergs gate 62 hersted. Desuten efterlater avdøde
    1. Søster fru Lovise Kvennild N. Møllenberg 62. Manden Ingvald Kvenild opholder sig i New York og har ikke underholdt sin hustru siden han reiste for 9 aar siden.
    2. Bror Olaf Aas, 42 aar gl. Wisconsin, Amerika.
    3. Do. Ingvald Aas, 38 aar gl. Portland, Oregon, Amerika.
Dødsattest fra Dr. Sig Dahlstrøm Kristiania.
Anmeldt ved Russing.
    Paa henvendelse til avdødes mor, oplystes, at avdøde ikke efterlater sig hverken bankbok eller værdipapirer av noget slags. Heller ikke eier han nogetsom helst av indbo. Avdøde var ansat i Nordenfjeldske D/Selskaps tjeneste og førte sidste gang D/S "Kong Magnus".
    Efter meddelelse fra Nordenfj. Dampskibsselskap har avd. ved endelig opgjør tilgode 500 Kr. Dette beløp er utbetalt avd.s mor og herværende søster, idet direktør Bull Simonsen stiller sig ansvarlig like ovenfor mulig krav fra de frav. arvinger. Det oplyses, at avdøde hadde adskillig gjæld som i virkeligheten overstiger nævnte beløp.»

    «D/S Kong Magnus» ble bygd av Reiherstieg Schiffswerft & Maschinenfabrik, Hamburg og var på 1101 brutto tons og 671 netto tons.
    Båten ble levert 12.09.1884 som «Anna Woermann» til Carl Woermann, Hamburg, Tyskland I 1885 ble den overført til Afrikanische Dampschiffahrts-Gesellschaft (Woermann-Linie), Hamburg, Tyskland. I 1895 ble den overført til Woermann-Linie GmbH, Hamburg, Tyskland.
    I 1898 ble båten innkjøpt av NFDS, Trondhjem og omdøpt til «Kong Magnus». Båten fikk nytt maskineri i 1911.
    12.12.1917 ble «Kong Magnus» senket av de tyske jagerne «V 100», «G 101», «G 103» og «G 104» i posisjon 59.35 N. 03.40 Ø. på reise fra North Shields til Trondhjem med 920 tonn kull, 196 kolli post og 9 passasjerer. Fartøyet gikk i konvoi fra Lerwick til Bergen. Besetningen ble berget og ført til Hidra av den britiske jageren «HMS Rosalind». 6